|
|
2010-09-03 kl. 03:02, vecka 35
|
080618
Watski 2 star Skagerak är nu igång.
Se länk nedan till vänster.
080604
080602
Tävlingsledningen tackar seglarna för den utomordentligt trevliga stämmningen och önskar er välkomna tillbaks nästa år.
Zelma (Arcona 400)i Enskrov och HiQ (Orma 60) i flerskrov segrade i respektive klass.
Efter en minst sagt vindfattig sista etapp mellan Borgholm och Oxelösund är den första årgången av Watski2star Baltic avslutad. Över 20 båtar tvingades av tidsskäl bryta sista etappen. Maximitidpunkten 18.00 klarades med några timmars marginal av sist ankommen besättning. De långsammaste båtarna hade klar nackdel av den vindfattiga etappen.
Nästa års datum är ännu ej bestämt men det lutar åt samma helg.
080601
PRISUTDELNINGEN framflyttad till i höst.
Besked kommer senare när var och hur.
080531
Första kölbåtarna nu imål i Oxelösund.
Ny plan för Prisutdelningen kommer ca 24.00
Kvarglömt i Borgholm keps+solglasögon
finns i Oxelösund.
080531
NUVARANDE PLAN FÖR PRISUTDELNINGEN.
INGEN PRISUTDELNING UNDER LÖRDAGEN.
Ny plan kommer ca 20.00.
080531
Många bryter. Transpondrarna är på (vilket vi önskar). Därför måste positionerna checkas mot RESULTAT Tider.
Där liggs DNF in om man bryter.
080531
Vinden har tyvärr uteblivit även denna natt. Prognosen är inte lysande ( ur vindperspektiv).
Senaste ankomsttid till Oxelösund är söndagen den 1 juni kl 18.00 för att få ett resultat på deletapp 3.
080530
HiQ är nu imål i Oxelösund (12.14.40).
Det är dåligt med vind i Kalmarsund.
Pitstopen i Borgholm förkortade till 4 o 5 timmar.
080529
Se målgången med Borgholms webbkamera.
Se länken i menyn till vänster.
080529
Båtarna har nu börjat starta från Visby.
Vinden är nu (kl 14.00) ca 8 m/s från sydost.
080529
Samtliga båtar i mål i Visby.
Det har varit gynnsammare vindar än beräknat och en fantastisk nattsegling mellan Oxelösund o Visby.
Vi ligger före det planerade tidsschemat vilket nog kan behövas.
080529
HiQ nu i mål i Visby.
Första båt som väntat HiQ kom staxt efter 05 imorse i mål i Visby.
080528
Ändrad Mål/Startlinje i Borgholm för flerskrovsbåtarna.
Eftersom HiQ o Sjövillan går djupare än vi trodde läggs en ny linje utanför inloppet till Borgholm. Detta anslås i Visby.
080528
Starterna har gått och banan är ändrad för enskrov. Två båtar har tjuvstartat i Oxelösund.
Banändringen innebär att enskrovsbåtarna icke rundar Landsort utan istället Kränkan NO och Gustaf Dahlen och sedan direkt till Visby. Detta för att väderprognosen säger svaga vindar. Livepositioneringen är igång. Tjuvstartat har Banken Bar o Brasseri samt Summer Wine alla i startgrupp 5.
080527
TV4 sänder direkt från Oxelösund och startplatsen väderprognoserna i morgonprogrammet 07.00-09.00.
080526
Blue Bliss från Göteborg utgår.
Ligger nu i Borgholm med skadad båt under tillfartsseglingen. Ledsamt.
080524
Besiktningarna kommer snart att påbörjas
Besiktningsmännen är konfunderade hos Jonas Claesson.
080522
IRC-resultatberäkning utgår.
Eftersom endast 2 båtar anmält ett IRC-tal har vi beslutat att slopa denna beräkning.
080522
Påminnelse om LYSCERTIFIKAT och Ankomstregistreringen
Giltigt LYScertifikat skall uppvisas senast vid ankomstregistreringen.
1. Rorsmansförklaringen o Lyscert inlämnas.
2. Säkerhetsbesiktning
3. Handlingarna utlämnas (Registrerad ankommen)
080521
Nu stängt även för efteranmälningar
Sist anmäld är 60 fots-trimaranen Lakota.
080520
Trackingsystem till i princip alla deltagarna.
Inmontering av trackingsystem kommer att göras till flertalet båtar.
Det finns både AIS och gsmbaserat system. Dom som vill låna AIS hör av direkt till True Heading.
Gsm-systemet kräver anslutning till 12 Volt och installeras under däck. Erhålles vid ankomst.
080520
1.5 hade fallit bort från Seglingsföreskriften
Punkten lyder:
1.5 Autopilot och instrumentering Alla typer av elektroniska hjälpmedel är tillåtna inklusive autopilot förutsatt att de Internationella Sjövägsreglerna, kapitel B – Styrnings – och seglingsregler efterlevs. Regel 5 – Utkik föreskriver ” Varje fartyg skall ständigt hålla noggrann utkik såväl med syn och hörsel som med alla andra tillgängliga och under rådande förhållanden och omständigheter användbara medel, så att en fullständig bedömning av situationen och risken för kollision kan göras”.
080516
Mindre justering i Seglingsföreskriften
6.3 All tidtagning är enligt ”GPS-tid”
9.3 Längden på pitstopen beskrivs i startlistan.
080515
Preliminär Startlista finns i menyn.
Den planerade startordningen finns nu.
Ett antal Lystal finns ännu ej.
Uppdatering sker kontinuerligt.
080515
Det var fortfarande för luddigt om Spinnaker/Gennaker
Vi seglar efter LYS-regeln.
Allt om segel står klart i regel c.3.
Finns hos (www.ssf.se).
Ändringar som förändrar Lystalet:
C.3.3 ANMÄLAN OM SEGELFÖRING
En båt som avser att utnyttja en eller flera av reglerna C.3.5b), C.3.6b), C.3.7c), C.3.8.1d) och
C.3.8.1e) ska anmäla detta senast 96 timmar före första start den första seglingsdagen i kappseglingen
eller kappseglingsserien.
080513
För att undvika eventuella misstag upprepar vi:
Vi seglar enligt LYS-Regeln och man måste välja att segla antingen med spinnaker eller med Gennaker. Dvs det beslut måste tas innan första sättningen vilket undanvindssegel som sedan skall användas resten av regattan.
080509
Beställ frysta matlådor, se menyn till vänster.
Hej!
Vi vill gärna beställa några av de utmärkta matlådorna. Vi tar följande i år:
2 st Nr 2 Köttfärsfrestelse med stekt potatis
2 st Nr 4 Pannbiff med löt och rösti
2 st Nr 5 Korv stroganoff med ris
2 st Nr 6 Lasagne
Hälsningar från radarparet Bergström och Nilsson på Abalone
080506
Anmälningstid o Seglingsföreskrifter
Ordinarie anmälningstid har nu gått ut.
Preliminära Seglingsföreskrifterna är publicerade.
Bilagorna kommer vartefter.
Deltagarna kommer även att få kontinuerligt mer information över e-mail.
080329
Följ deltagarna kontinuerligt under arrangemanget.
Vi har just skapat ett samarbetsavtal för arrangemangets Positionsföljningssystem.
Båtarna kommer nu att kunna följas under seglingen i samma webbapplikation.
Samarbetet mellan True Heading, ProEvo och Stockholm Radio har även mynnat ut i ett samarbete med Watski 2star Baltic.
Ett mycket attraktivt erbjudande kommer därför att gå ut till anmälda båtar.
Villkoret för att utnyttja erbjudande är att anmälningsavgiften är betald.
True Heading erbjuder positionsföljning medelst AIS (VHF-baserat),
ProEvo, som har utvecklat webbapplikationen, erbjuder positionsföljning medelst GSM.
Stockholm Radio administrerar signaltrafiken mm.
Länkar finns under respektive logga.
|
|
Startsidan
Webmaster